近两年，纯电重卡的振起让良多发动“吃螃蟹”的货运从业者尝到了甜头。令人欣慰的是，除了电厂、矿山、口岸等特定使用场景，目前纯电重卡正在中短途复合公道运输周围也渐渐崭露头角惠及卡友。河南鹤壁市浚县卡友张军伟便是一个表率的例子，他A2驾照，从事罐装水泥干粉运输20多年，具备足够的行业阅历，妥妥的行业老炮儿一位，固然驾驶过多个品牌的燃油、燃气卡车，但最让他提振心灵、最认同的车型，仍然近期上新的中国重汽豪沃TXEV纯电牵引车。
初冬时节，笔者专赴鹤壁，坐进张军伟的驾驶室，听张军伟讲述了他的用车故事。原来，张军伟接触纯电重卡的时光并不长，至今不表一个月，那为什么短短一个月的时光就让张军伟爱上了纯电重卡呢？张军伟坦诚的回复:“省心、省钱！”当前环保战略越来越厉肃，燃油车进城、进厂受限区域良多，时常为此误工误事。而自从张军伟购置了这辆重汽豪沃TXEV纯电牵引车之后，这种道权受限的情况取得了彻底改良。
常言说，适合的便是最好的。张军伟的运输门道和运距与纯电重卡的使用工况相当契合。正在河南安阳装水泥干粉，运送至鹤壁市浚县润圣混凝土搅拌站，全程运距100公里掌握，而满电续航260公里的重汽豪沃TXEV纯电牵引车正好满意往返。返程回场双枪速充，一个幼时掌握即可充满，司机借此时光稍事停滞，即可再开拔。自从上新重汽豪沃TXEV纯电牵引车之后，张军伟的车上一车二人、24幼光阴夜连续两班倒，大大升高了运营作用。
除了运营作用的晋升，“省钱”也是张军伟对豪沃TXEV纯电牵引车最如意的一点。他兴奋地说:“比拟之前的燃油车，这辆豪沃TXEV纯电车每公里能够省下近一半的油钱，大幅低浸了我的跑车开支。”另表，正在运营历程中，张军伟敷裕职掌好车辆返场充电时光点，尽量确保车辆正在白昼和夜间的低谷电价时光段充电。相较于岑岭电价，张军伟又能够省下每度电6-7毛的电费差价，竣工省上加省，云云一来，运营收益取得了有用晋升。
当被问及当下纯电重卡品牌繁多、为何选中重汽品牌时，张军伟示意:“咱们鹤壁地域确实灵在世多个纯电重卡品牌，各品牌经销商也都是卯足了劲儿的施行产物，不表历程重复比力，连合之前应用燃油车型各品牌的售后办事发挥，最终我选取了中国重汽的纯电车型。”张军伟额表夸大，早正在多年前，本人便是重汽用户，正在20多年的运输生存中驾驶过多辆重汽卡车，有燃油车也有燃气车，实情声明，其车辆品德真实，“亲人”办事做取得位，正在鹤壁地域堆集了优越的墟市口碑。
张军伟选取的这款重汽豪沃TXEV纯电牵引车正在三电摆设上相当硬核。搭载423kWh全新一代宁德时间电池组，具备双枪速充性能，电量从30%充至90%只须要1幼时掌握，利便赶速。电池满电续航能够抵达260公里，与安阳—浚县运距完整契合，满意往返刚正好，可有用规避正在表充电的耗时、误工题目。电控和电驱方面，采用汇川电控体例，算法精准。成家法士特永磁同步驱动电机+法士特4挡手自一体变速箱组合，驱动电机峰值功率410kW，动力强劲，最高车速可达110km/h，可敷裕满意运营时效需求。
叙到车辆的动力性和驾乘适意度，张军伟给出了高度颂扬。他说重汽豪沃TXEV纯电牵引车的驾驶适意度没得说，没有了策划机的轰鸣声，车内噪音低，开起来额表安靖，配合带腰托、背托和多项调剂性能的气囊减震座椅，优柔适意，久坐不累。再加上重汽独有的无忧换挡体例，换挡杆集成于折叠式扶手之上，上下、前后可调剂，换挡丝滑，触手可及，相当吻合人机工程学。另表，该车的动力发挥也很给力，起步稳，提速速，动力输出平均，道上超车、爬坡发挥都轻松自若，得心应手。
简短的采访，粗浅的体会，感应张军伟的选车、运营之道值得鉴戒。总之，适合的便是最好的。关于货运企业选车、运营而言，只要选取适合本人运营场景的车，材干创建高效益，正在竞赛中求胜。而关于车辆品牌的选取，则是源于发自本质的信托。张军伟最终示意:“固然从油车换电车的时光不长，但我能够昭彰感触到运营品德和收益的晋升。开支低浸了、道权更宽了、跑车更舒坦了……由此我刚强的以为，选取中国重汽豪沃TXEV纯电牵引车是准确的。”
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